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潤滑油脂的性能是潤滑油脂的組成及配制工藝的綜合體現(xiàn)。潤滑油脂性能的測(cè)試不但在生產(chǎn)上和研究工作上有決定性的意義，而且在使用部門對(duì)潤滑油脂的選用和檢驗(yàn)上也是必不可少的。

潤滑油脂性能的測(cè)試可分為以下三個(gè)步驟。
(1)在實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)潤滑油脂的理化性能。試驗(yàn)方法必須有代表性、簡單和快速。
(2)模擬試驗(yàn)。將潤滑油脂潤滑的特定機(jī)械部件在標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)條件下(如溫度、速度、載荷等)進(jìn)行試驗(yàn)。所選用的試驗(yàn)條件盡量能模擬實(shí)際使用情況。
(3)臺(tái)架試驗(yàn)。將內(nèi)燃機(jī)油在選用的發(fā)動(dòng)機(jī)上按標(biāo)準(zhǔn)化條件進(jìn)行一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后評(píng)定其性能。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的結(jié)果是判定內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)油特別重要。
常見的模擬試驗(yàn)(1)四球試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)(Fourball)　　四球試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)可以測(cè)定潤滑油脂的減摩性、抗磨性和極壓性。減摩性用摩擦系數(shù)“f”表示；抗磨性用磨痕直徑“d”表示；極壓性用大卡咬負(fù)荷“PaB”和燒結(jié)負(fù)荷“PaD”表示。
國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 12583潤滑劑承載能力測(cè)定法、SH/T 0189潤滑油磨損性能測(cè)定法、SH/T　0202潤滑脂四球機(jī)極壓性測(cè)定法、SH/T 0204潤滑脂四球機(jī)磨損性測(cè)定法?！　? 國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 2783潤滑油極壓性測(cè)定法、ASTM D4172潤滑油抗磨性測(cè)定法、ASTM D2596潤滑脂極壓性測(cè)定法、ASTM D2266潤滑脂抗磨性測(cè)定法。(2)梯姆肯(Timken)試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)　　梯姆肯試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)評(píng)定潤滑油脂的抗擦傷能力，用OK值作為評(píng)定指標(biāo)。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 11144潤滑油脂極壓性測(cè)定法http://www.jnshiyanji.com.cn/product/187.html。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D2782潤滑油極壓性測(cè)定法、ASTM D2509潤滑脂極壓性測(cè)定法。
(3)法萊克斯(Falex)試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)
法萊克斯試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)可以評(píng)定潤滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗(yàn)失效(發(fā)生卡咬)時(shí)的負(fù)荷作為評(píng)定指標(biāo)?！　≈袊鴺?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0187潤滑油極壓性測(cè)定法、SH/T 0188潤滑油抗磨性測(cè)定法。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 4007測(cè)定液體潤滑劑極壓性標(biāo)準(zhǔn)方法(O型)、ASTM D2670和2714測(cè)定液體潤滑劑磨損特性標(biāo)準(zhǔn)方法(I型)。
(4)成焦板試驗(yàn)
成焦板試驗(yàn)是用加熱的潤滑油與高溫(310～320℃)鋁板短暫接觸而結(jié)焦的傾向來評(píng)定潤滑油的熱安定性。此方法與Caterpillar 1H2和1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有一定的相關(guān)性。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0300曲軸箱模擬試驗(yàn)方法?！　? 國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FTM 3462成焦板試驗(yàn)(QZX法)。
(5)低溫粘度測(cè)定法
低溫粘度測(cè)定法用來測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)油在高剪切速率下、-50～-30℃時(shí)的低溫粘度。所得結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性有關(guān)?！　≈袊鴺?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 6538發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 2602發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油低溫下表觀粘度測(cè)定法(CCS)。
(6)低溫泵送性測(cè)定法
低溫泵送性測(cè)定法用來預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油在低剪切速率下、-40～0℃范圍內(nèi)的邊界泵送溫度。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 9171預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D3830預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油邊界泵送溫度測(cè)定法(MRV)。
(7)剪切安定性測(cè)定法(超聲波法)
剪切安定性測(cè)定法以油品的粘度下降率來評(píng)定其剪切安定性。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0505含聚合物剪切安定性測(cè)定法(超聲波法)、SH/T 0200含聚合物潤滑油剪切安定性測(cè)定法(齒輪機(jī)法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 2603含聚合物潤滑油超聲剪切穩(wěn)定性試驗(yàn)法。
(8)FZG齒輪試驗(yàn)
FZG齒輪試驗(yàn)用于測(cè)定鋼對(duì)鋼直齒輪所用潤滑劑的相對(duì)承載能力，以載荷級(jí)來表示。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0306潤滑劑承載能力測(cè)定法?！　鈽?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有歐洲CEC L-07-A-71、英國IP 334和德國DIN 51354等。
(9)輪軸承潤滑脂漏失量試驗(yàn)
輪軸承潤滑脂漏失量試驗(yàn)測(cè)定軸承漏失量，模擬潤滑脂在汽車輪軸承中的工作性能。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0326潤滑脂軸承漏失量試驗(yàn)方法。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D1263汽車輪軸承潤滑脂漏失量測(cè)定法。
(10)潤滑脂滾筒試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)
潤滑脂滾筒試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)用于測(cè)定在滾筒試驗(yàn)機(jī)中潤滑脂的機(jī)械安定性。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0122潤滑脂滾筒安定性測(cè)定法。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 1831潤滑脂滾筒安定性測(cè)定法。
(11)高溫軸承試驗(yàn)
高溫軸承試驗(yàn)適用于評(píng)定在高溫、高轉(zhuǎn)速條件下潤滑脂在輕負(fù)荷抗磨軸承中的工作性能。適用溫度為180℃?！　≈袊鴺?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0428高溫下潤滑脂在抗磨軸承中工作性能測(cè)定法。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FS 791B331.2高溫下潤滑脂在抗磨軸承中工作性能測(cè)定法。
(12)潤滑脂齒輪試驗(yàn)
潤滑脂齒輪試驗(yàn)適用于測(cè)定潤滑脂的齒輪磨損值，用以表示潤滑脂的相對(duì)潤滑性能。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0427潤滑脂齒輪磨損測(cè)定法?！　鈽?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FS 791 B335.2齒輪磨損測(cè)定法。
常用的臺(tái)架試驗(yàn)
(1)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)。
①M(fèi)S ⅡD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定汽車在低溫和短途行駛條件下的潤滑油對(duì)閥組防銹蝕或腐蝕的能力，用以評(píng)定API SE、SF、SG級(jí)汽油機(jī)油。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0512汽油機(jī)油低溫銹蝕評(píng)定法(MS程序ⅡD法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSⅡD ASTM STP 351HI?！　、贛S ⅢD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定潤滑油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力，用以評(píng)定API SE、SF級(jí)汽油機(jī)油。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0513汽油機(jī)油高溫氧化和磨損評(píng)定法(MS程序ⅢD法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MS ⅢD ASTM STP 315H-Ⅱ。　?、跰S ⅢE發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
用來評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力，以評(píng)定API SG、SH、SJ級(jí)汽油機(jī)油。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MS ⅢE ASTM STP 315H-Ⅱ。　?、躆S VD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力，以評(píng)定API SE、SF級(jí)汽油機(jī)油?！　　≈袊鴺?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0514汽油機(jī)油低溫抗沉積物評(píng)定法(MS程序ⅤD法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MS VD ASTM STP 315H-Ⅲ。　?、軲S VE發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力，以評(píng)定API SG、SH、SJ級(jí)汽油機(jī)油?！　　鈽?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MS VE ASTM STP 315H-Ⅲ。(2)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)。
①Caterpillar 1H2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定潤滑油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)和氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向，以評(píng)定API CC級(jí)柴油機(jī)油。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 9932內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1H2法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTM STP 509A-Ⅱ Caterpillar 1H2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法。
②Caterpillar 1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定潤滑油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)與氣缸磨損、活塞沉積，以評(píng)定API CD、CD-Ⅱ、CE級(jí)柴油機(jī)油。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 9933 內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1G2法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTM STP 509A-Ⅰ Caterpillar 1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法。
③CRC L-38發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用來評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油在高溫條件下的氧化和軸瓦腐蝕性能。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0265內(nèi)燃機(jī)油高溫氧化和軸瓦腐蝕評(píng)定法(L-38法)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有FED 3405.2(L38)、FTM 791-3405潤滑劑性能評(píng)定法。
(3)齒輪油臺(tái)架試驗(yàn)
①CRC L-37高扭矩試驗(yàn)用來評(píng)定齒輪潤滑劑承載能力、磨損及極壓特性，以評(píng)定API GL-5車輛齒輪油。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FTM 6506.1高扭矩后橋試驗(yàn)。
②CRC L-42高速?zèng)_擊試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)齒輪潤滑劑的抗擦傷性能，以評(píng)定API GL-5車輛齒輪油。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FTM 6507.1高速?zèng)_擊試驗(yàn)。　?、跜RC L-33齒輪潤滑劑的潮濕腐蝕試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)含水齒輪油對(duì)金屬零件的腐蝕情況，以評(píng)定API GL-5車輛齒輪油?！　　鈽?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FTM 5326.1齒輪潤滑劑的潮濕腐蝕試驗(yàn)。
④CRC L-60齒輪潤滑劑熱氧化安定性試驗(yàn)用來評(píng)定齒輪油的熱氧化安定性，以評(píng)定API GL-5車輛齒輪油。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 8119車輛齒輪油熱氧化安定性評(píng)定法(L-60)。
國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國FTM 2504 CRC L-60熱氧化安定性試驗(yàn)。
(4)液壓油臺(tái)架試驗(yàn)
葉片泵試驗(yàn)采用V-104葉片泵評(píng)定泵的總磨損量，以試驗(yàn)后葉片泵和定子總失重的毫克數(shù)來表示。
中國標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0307石油基液壓油磨損特性測(cè)定法(葉片泵法)。

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國外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國ASTM D 2882、英國IP 281 V-104葉片泵試內(nèi)燃機(jī)油必須通過的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)如下。 公布年份 API等級(jí) 汽油機(jī)油 程序Ⅱ 程序Ⅲ 程序Ⅴ 程序Ⅵ 1964 SC L-38 ⅡA ⅢA VA 1968 SD L-38 ⅡB ⅢB VB 1972 SE L-38 ⅡC ⅢC VC 1980 SF L-38 ⅡD ⅢD VD 1988 SG L-38 ⅡD ⅢE VE 1994 SH L-38 ⅡD ⅢE VE Ⅵ 1997 SJ L-38 ⅡD ⅢE VE ⅥA 公布年份 API等級(jí) 柴油機(jī)油 1970 CC L-38，Caterpillar 1H2 1970 CD L-38，Caterpillar 1G2 1987 CE L-38，Caterpillar 1G2，MACK T-6，MACK T-7，NTC-400 1988 CD-Ⅱ L-38，Caterpillar 1G2，6V-53T 1991 CF-4 L-38，Caterpillar 1K，Mack T-6、MACK T-7，Cummins NTC 400 1995 CF L-38，Caterpillar 1MPC 1995 CF-2 L-38，Caterpillar 1MPC、6V-92TA 1994 CG-4 L-38，MSⅢE，Caterpillar 1N，Mack T-8，GM6.2L 　　1996年1月歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(Association of Automobile Constructors in Europe，簡稱為ACEA)根據(jù)歐洲規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的試驗(yàn)結(jié)果，確定并發(fā)布內(nèi)燃機(jī)油新質(zhì)量等級(jí)，即轎車汽油機(jī)油：A1-96、A2-96、A3-96；轎車柴油機(jī)油：B1-96、B2-96、B3-96；重負(fù)荷柴油機(jī)油：E1-96、E2-96、E3-96。

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